御坂黒岳から新道峠へ ～富士山の展望ハイキング～

河口湖の北側にそびえる三ッ峠にはハイキングだけでなく屏風岩でのクライミングも入れたら10回以上は訪れているのに、そのすぐ隣に位置する黒岳は意外にも今回初めての訪問です。

　南アルプス南部の高峰群もそろい踏み

三ッ峠の山頂から眺めると、どっしりと重厚な感じがとても魅力的に感じます。
いつかは訪れてみたいと思っていた山なのでお天気に恵まれた日に歩くことができて本当に良かったです。

　甲斐駒ヶ岳と鳳凰三山の地蔵岳も・・

今回のルートは、旧御坂峠から黒岳をめざし、破風山を経て新道峠から大石集落に下山する約10kmのコースです。
河口湖駅から乗ったバスを三ッ峠入口BSで下り立ち、旧御坂峠方面に向かったのは私だけ。

　御坂山塊は歩き甲斐のある山脈です

黒岳山頂では何人かの登山者が休んでいましたが、黒岳山頂から破風山、新道峠を経て河口湖畔に下山するまでたった一人にしか出会わない、とても静かなハイキングを楽しむことができました。

　富士山はそれこそ至近距離

気になる雪は、黒岳の山頂付近に少し残っていた程度。
降ってから日にちが経っていたせいかアイスバーン化していました。
こういう時に頼りになるのがチェーンスパイクです。
着脱も容易なので、今回のように積雪が断続的に現れる場所では頼れるアイテムでした。

　静かな雰囲気の黒岳山頂

黒岳登頂で45座目の山梨百名山となります。
特に百座完登を目標にしているわけではありませんが、一座増えるたびになんとなくうれしい気分になるのは不思議なものです。

　新道峠近くの展望台でセルフ撮り

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登り初めは景信山から高尾山

明けましておめでとうございます。
今年も山歩き＆サイクリングを歳相応に楽しもうと思っておりますのでどうかよろしくお願い申し上げます。

さて、暮れの12月24日に突然背中の痛みに襲われて、年末年始の休み期間中はほとんど家の中で過ごす羽目になってしまい最悪の正月休暇となりました。
ホントは年内にあと1回の山歩きとサイクリングを予定していたのにくやしかったです。

　三ッ峠から本社ヶ丸にかけての山並み

1月3日あたりからやっと痛みが引いてきたので、休暇の最終日である5日に新年登り初めに出かけてきました。
そういう状態だったので目的地は体にやさしい高尾山に決定。
高尾山だけだとさすがに人混みの中を歩くだけになっちゃうので、小仏から景信山を登り城山を経て高尾山までのコースをチョイス。

　江の島、三浦半島、房総半島までくっきり

軽い荷物で体に負荷がかからないようにしながら10kmほどのハイキングコースを歩いてきました。
人出が多いのは覚悟の上でしたが、それでもやっぱり多かったなー。

昨日は絶好のハイキング日和で、富士山は終日真っ白な美しい姿を見せ続けてくれました。
登りも下りも緩やかで、おまけに富士山をはじめ丹沢や同志の山々を眺めながらのトレイルが続くのですから人出が多いのも当然ですよね。

　一番高く見える山は蛭ヶ岳です

家からも比較的近いしお財布にもやさしい高尾山。（経路を選べば最安運賃は片道990円！）
たぶん今年も何回か通わせてもらうことになりそうです。

　富士山の手前の山並みは同志山塊

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正月飾りを初めて作りました

毎週木曜日に受講している千葉シニア自然大学の講座で正月飾り作りを初めて体験しました。
いやー、初めて縄をなうところからやってみたけど、難しいですね。

　はじめての経験は楽しいものです

午前中は鳥居飾りでの正月飾りを、午後からは本格的に縄をなうところから始める輪飾りづくりに挑戦しました。

普段使いの縄は右巻きになうので右利きの人もやりやすいらしいんだけど、正月用の縄は左巻きになうので右利きだと慣れるまで難しく、とても器用に縄をなうところまではいきませんでした。

　お手本が飾られていますが、なかなか・・

鳥居飾りはワラを折り返して作っていくのでなんとかなったけど、午後からの輪飾りは縄づくりからなので難しかったなあ。
時代劇映画などで農民が土間であぐらをかいて縄をなう場面が出てくるけど、まさにあの感じで作ってみました。

　鳥居飾りの土台部分の完成

受講生は私を含めて大半が60～70歳代。
親の世代が実際に縄づくりをやっていたのを見て育っているので、さすがにそういう人たちは上手です。
あいにく私の両親は都会に住んでいたのでそういう経験がなく、したがって私は下手でした。（笑）

　鳥居飾りの完成版です。やったぜ！ふー

来年1月にはいよいよ登山学習で房総の名山、富山に登る予定でしたが、例の台風15号による倒木被害が深刻な状態のため中止となりました。
残念ですがしばらくは房総の山歩きは一部を除いて難しいでしょうね。

千葉シニア自然大学の受講風景はこちら

中房総・高宕山 ～想像以上の台風被害に驚く～

昔からの山仲間と3人で忘年ハイキングに出かけました。
夕方からの懇親会に合わせて、朝遅い出発でも楽しめる近場の中房総・高宕山を選びました。

　石射太郎山から眺める高宕山

千葉県内の低山はこの秋に襲来した台風や大雨による甚大な被害でひどいことになっているようです。
ニュースでは知っていたのですが、実際に歩いてみたのは今回が初めてです。

　山頂下に建てられた観音堂からの展望

高宕山は山頂直下に有名な観音堂が置かれていることもあってか、メインの石射太郎山からの登山道は復旧されていて安全に歩けましたが、下山に使った高宕大滝コースはかなり荒れていました。

　強風で表土ごとめくれ上がった状況

チェーンソーによる倒木の伐採や土砂崩落地点ではロープが新たに設置されていたりして地元の方々やボランティアの方々の懸命な努力が伝わってきますが、それでもかなり大規模に崩壊しているので慎重に通過する必要があります。
高尾山あたりなら間違いなく通行禁止になるレベルの危険度だと感じました。

　林道はかなりひどい状況でした

　これでは復旧の目途も立たない？

房総の山々はこれからスイセンや早咲きサクラの季節を迎えるのに本当に残念です。
登山道の復旧は地元の方々やボランティアの方々に頼るケースがほとんどだと思います。私たち登山者はその恩恵を受ける身。

そこで、自分でもできる支援として、高宕山の隣にある鋸山登山道の復興プロジェクト（クラウドファンディング）にささやかな募金をしました。
房総の山々の一日も早い復旧復興を願ってやみません。

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紅葉になんとか間に合った！奥久慈男体山

奥久慈男体山のことを意識するようになったのは、5年ほど前のことです。

自宅から袋田の滝までの約160kmを自転車で走って、袋田駅から輪行で帰るときに駅のホームに山帰りらしい登山者が立っていました。

こんな田舎の駅（失礼！）に登山者がいるのが珍しく、どこの山に登られたんですかって聞いてみたら「奥久慈男体山から縦走してきました。」との返事が返ってきたのです。

ふーん、そんな山があるのかあ。
ということでさっそく帰宅して調べてみたら、なるほど茨城県では有名な山だということがわかりました。

それから5年後。
今年こそはと思いつつ計画を立てたのですがお天気に恵まれなくて二度ほど中止が続き、今回ようやく登ってくることができました。

　ヤブムラサキの実

健脚コースから登って一般コースに下山する周回ルートが一般的なようですが、もう少し歩きたいなということで選んだルートが今回歩いてきたコースです。

コンパクトにまとめられていて、この山と山麓の持つ魅力が網羅されている変化に富んだコースでした。
スリルに富んだ岩場も回避されているので安心して歩けます。

山頂からは南に筑波山、西から北西にかけて日光表連峰、高原山、男鹿山塊、那須連峰といった山々が眺められます。
それよりも北常陸の丘陵地帯の山襞が眼下に広がる様が圧巻でした。

下山は月居山方面に向かい、途中から男体山神社方面に下っていきます。
下る道沿いの紅葉は見事で、何度も足を止めて見入りました。

さすがに紅葉は終わっているんじゃないかなー、って悲観的に予想していたので終盤とはいえ赤や黄色に色づいた樹々に出会えて本当にうれしかったです。

ただ一つ残念だったことは、登山口の入口にある大円地山荘（常陸蕎麦の名店）がお休みだったことです。
月曜日定休って聞いていたのですが火曜日もお休みだったとは残念でした。
せっかく新蕎麦をいただけるチャンスだったのに・・・。

次回は、櫛ヶ峯から鷹巣岩にかけての稜線歩きのご褒美に大円地山荘でのお蕎麦を食す機会をなんとか作りたいと思っています。

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志駒もみじロードサイクリング with CBCC

宇都宮ギョウザツアー以来のツーリングで志駒のもみじロード（県道182号線）を走ってきました。
今回は途中合流、途中離脱の仲間をいれて総勢９名。

今年の紅葉は発色が良くないので出かける前から期待はしてませんでしたが予想どおり？やっぱりダメでした。
おまけに毎年恒例のもみじ祭りも中止ときては何のために走ってきたんだか。

　これが精一杯の紅葉景色でした

紅葉にはまだ早いのかそれともこのまま赤くならずに散ってしまうのかはわからないけど、例年なら十分に色づいているはずのカエデや他の広葉樹もイマイチです。
観音堂の大銀杏もすっかり散った後でした。
やはり秋の大型台風の襲来と高温長雨の影響かも知れません。

　色づいている樹もあれば全然色づいていない樹も・・・

とはいえ、仲間と走るサイクリングはやっぱり楽しいものです。
みんなでワイワイおしゃべりしながらのランチタイムも格別だし、パンクトラブルもみんなで解決するのであっという間。
これがクラブイベントのメリットですね。

　ゴール地点の保田海岸

今回は景色に恵まれなかったけど、次回はスイセンの咲く頃にまた訪れてみたいものです。

DATA
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DATE : 2019.11.30
距離 : 100.01 km
累積標高 : 788 m
移動時間 : 4:23:04
経過時間 : 7:28:20
平均速度 : 13.4 km/h
平均移動速度 : 22.8 km/h

秀麗富嶽は雲の中 ～奈良倉山から大マテイ山へ～

本来は前週に出かける予定だった奈良倉山でしたが、まさかの朝寝坊で行かれなかったので今回リベンジしてきました。
一週間遅らせたことが幸いして紅葉はまさに見頃。
そのかわり期待していた富士山の展望は天気予報に反してまったく拝めませんでした。

　ブナの黄葉がイイ！

帰宅してから周辺の山々のレコを見たら、どこも富士山の写真がアップされているではありませんか。
雲海の上の富士山の写真が多く、私が訪れた奈良倉山から大マテイ山にかけての稜線（標高1300～1400m）はちょうど雲海の雲の中だったことがわかりました。
ま、こんなこともあります。

それにしても、今回歩いた牛ノ寝通りの紅葉は素晴らしいです。
ツツジやカエデの紅系が少ないので黄系が優勢ですが、ブナなどの落葉広葉樹がたくさんあって十分に楽しませてもらいました。
機会を得てまた歩いてみたいです。

これで秀麗富嶽12景全20座中、18座まで訪れることができました。
残りの2座は来年のお楽しみにとっておきましょう。

　静かな山頂（大マテイ山）

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朝寝坊した日は高尾山へ

じつは全く別の山に出かける予定で準備していたのですが、まさかの朝寝坊で目覚めた時には出発2時間遅れ。
目覚まし時計が作動しなかったよ。やっちまったー。
今さら山行きを中止するのもシャクだったので、遅い出発でも楽しめる高尾周辺の山に急きょ変更しました。

　今が見頃のヤクシソウ

晩秋を彩る山野草ではお目当てのリンドウを目にすることはなかったけれど、センブリやヤクシソウ、それにコウヤボウキなどが見頃を迎えていてそれなりに楽しませてもらいました。

　この時期、センブリが本当にきれい

ところで、高尾山周辺は先日の台風19号等で大きな被害を受けたことは漠然と知っていたものの、具体的にどこが被害を受けたのかはわからずに入山してしまいました。
登山コースの入口には何も注意書きがなかったので、そのまま2時間ほど快調に歩いていたら「この先、登山道崩落につき通行禁止」のプレートがいきなり現れました。

　日本の菊らしいリュウノウギク

「通行禁止」って言われても山の中なんだから土砂崩落により通行困難になることはままあります。
そこで、自己責任を前提にさらに進むと確かに崩落現場が現れました。
現場にはすでにう回路が出来ていたので特に問題なく通過できました。

　アキノキリンソウの花期が長い花です

・・そしてさらに進むと再び通行禁止のプレートに遭遇。
今度の崩落現場は大規模で確かに危険な感じだったので、登山道の下を並行して通っていた林道にいったん下りて崩落現場を大きく迂回して進みました。

　コウヤボウキは全山にわたって咲いていました

長年山歩きをしていると、今回のような登山道崩落の現場を通過することが稀にあります。
そういう時は現場の状況を踏まえて自己の責任において通過するか、あるいは潔く引き返すかの判断をおこない行動に移します。
自然相手の山歩きとはそういうものだと思うからです。

　小仏城山頂上では早めの紅葉が楽しめました

でも高尾山ではそうはいかないんでしょうね。
訪れる人数が他の山に比べて桁違いに多いので通行の安全が担保されるまでは登山道自体の通行禁止はやむを得ない措置だと思います。

　これから紅葉の本番を迎えます

当局が通行禁止にした場所の記録をアップする訳にもいきません。
というわけで、下にあるヤマレコの記録は今回歩いたエリアの半分以下ということでご容赦ください。

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富士の展望と秋の花に彩られた丹沢表尾根

奥多摩も奥秩父も、そしてまさかの高尾山周辺も台風の被害が出ているようなのでなかなか足が向きません。
そこで比較的被害の報告が少ない表丹沢を好天が期待できる26日に歩いてきました。

　冠雪した富士山を今シーズン初めて見ました

とはいえ、前日の25日は私の住む千葉県のほぼ全域で想像をはるかに超える豪雨に見舞われ、さすがにその翌日に山に行く気は失せていました。
朝から夕方まで間断なく豪雨が続くという経験は過去にありません。
怖さを感じるほどの雨量でしたが、とりあえず子や孫たちの安否を確認したら全員無事とのこと。
先ずはホッとしました。

　今日のお目当ての花です

また幸いにも私の住む最寄り駅からの電車も平常ダイヤで動いているのが確認できたので、気が重かったけど思い切って山歩きにでかけてきました。

今回のハイキングのお目当ては各地で報告があるセンブリやリンドウなど秋の花々に出会うことです。
長年山歩きをしていますがセンブリ（千振）にはまだ出会っていません。
というか見かけていても気づかなかったんだと思います。
山野草に興味が向いてきたのがつい最近のことなので。

　リンドウは今が見頃のようです

うまく見つけることができるかな？
と思いつつ山道を歩いていたら道の脇にごく普通に咲いているではありませんか。
ちょっと小ぶりなので見つけづらい感はあるけど、かなり広範囲に咲いていてうれしかった。

　道端にたくさん咲いていました

花の感じは９月に初対面したアケボノソウに似てるけど背丈は大違い。
小さく可憐な感じがしていっぺんで好きになりました。

　秋の山歩きも楽しいです

　凛としたたたずまいが素敵な花です

表尾根も稜線に近づくとセンブリに加えてリンドウの花が見頃を迎えていました。
青いリンドウと白いリュウノウギクが目を楽しませてくれます。
青紫色のヤマトリカブトなんかも咲いていて、晩秋の花数の少なくなってくる頃、その年の最後を飾ってくれる花々に出会えてラッキーでした。

　二ノ塔尾根の菩提峠分岐からの富士山

二ノ塔尾根の上部からは今シーズン初冠雪の富士山にも会えたしまあいいかな。
出発も少し遅かったし、塔ノ岳に向かう元気もないので今日は烏尾尾根を下ることにしました。
この尾根を下るのは若い頃に新茅ノ沢の沢登りで歩いて以来です。

　嫌われ者のヤマトリカブトですがきれいですね

　紅葉にはもう少し早いようです

急な尾根道に巧みにつづら折れの道が付けられていて膝に優しい下山道でした。
尾根から車道に飛び出してからは長い長い林道歩きを経て大倉のバス停に向かいました。

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川俣ダムの巨大工事足場を見学

9月に続いて日光市に用事ができたので再び鬼怒川方面に出かける機会を得ました。

前回に引き続き、電車＆サイクリングでと考えたんだけど台風19号の影響で東武日光線の新鹿沼～下今市間が不通になっています。（10月24日から開通とのこと。）
仕方なく車で行くことにしました。
となると奥さんも一緒に行きたいということになって、用事を終えてから川俣ダムまで足を運ぶことになった次第です。

川俣ダムは現在周辺岩盤の補強工事中で、テレビや新聞でも紹介されている工事用の巨大足場が設置されています。
高さ100m以上の足場なんてなかなか見ることはできないので是非行ってみたいと思っていました。

前回同様に五十里ダム、川治ダムを経て鬼怒川本流をさらに遡ります。
車窓から見る鬼怒川は水嵩を増し茶色く濁った濁流となっていました。
台風19号の影響が今なお続いていて、道路の両脇には土砂や岩がごろごろしていました。
たぶん道路に水が溢れて周辺の土砂を巻き込みながら路面を流れ下ったのだと思います。
自転車で走らないで良かったかも。

　川俣ダムの見学マップ。吊橋まではたっぷり歩きます。

川治ダムから約22kmで川俣ダムに到着しました。
学生時代、そのさらに奥にある奥鬼怒温泉郷から鬼怒沼を経て尾瀬まで歩いたことがあるけど、その頃に比べたらずいぶん開けてきた感じがします。
とはいえ栃木県最深部エリアの一角ではあるので鄙びた感じはたっぷりあります。

　紅葉の見ごろは月末から11月上旬だと思います

さて、ダムの駐車場から管理所まではすぐかなと思ったらこれが結構歩かされました。
工事用の足場がよく見える吊り橋（瀬戸合峡「渡らっしゃい吊橋」）までは往復40～50分かかるということで行くのを諦める方もいました。
たしかに足の弱い高齢者にはちょっと難儀な道でした。

　出たー！巨大工事足場です。一見の価値あり。

それにしてもダム堤体右岸に設置された巨大足場はさすがに一見の価値ありでした。
頭上にはケーブルクレーンが設置されていて、典型的なダム工事現場といった感じでうれしかった。
できれば工事が行われている平日に来たかったです。

　縦長のデザインがユニークなダムカード

川俣ダムはダム堤長131mに比して堤高が117mもあり、日本一の縦長ダムだそうです。
そのせいかダムカードも横長が普通なのに縦長のデザインでユニークでした。

ダム下流側から始まる瀬戸合峡の大峡谷も必見です。
紅葉には少し早かったものの色づき始めた木々と200ｍはある絶壁との対比が素晴らしい。

　瀬戸合峡の絶壁は必見です

往復40～50分かかるけど、「渡らっしゃい吊橋」には是非立ってほしいです。
橋の上から見下ろす大峡谷と迫力あるダム堤体、見上げる高さにそびえる日光女峰山は最高の景色でした。

　「渡らっしゃい吊橋」までがんばって歩きましょう

これで鬼怒川上流４ダムのうち３ダムを訪れたことになるので次回は湯西川ダムかな。

　手打ち蕎麦に舌鼓を打ちました（栗山郷にて）